Valitse merkki

Alfa Romeo

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroën

Dacia

Daihatsu

Charade

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Jaguar

S-Type

Jeep

Kia

Lada

Lancia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes-Benz

A
B
CLK
C
E
G
ML
SL
SLK
S
Vaneo
Vito
190
200
300

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Pontiac

Trans Sport

Porsche

Renault

Rolls-Royce

Silver

Rover

Saab

Seat

Skoda

Smart

forfour

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Nissan Qashqai tyyppiviat

Katsastuksessa havaittuja vikoja

—Iskunvaimennus (2008) AKatsastus
—Alustan ruostesuojaus heikko DEKRA
—Akselistot vaativat korjausta TÜV
—Kuluneet jarrulevyt GTÜ
—Jarruletkut vanhimmissa malleissa TÜV
—Etuakseliston haperot laakeriholkit ja kuluneet tukitangot GTÜ, DEKRA
—Iskunvaimentimen kiinnikkeet GTÜ
—Takaakseliston iskunvaimentimien laakerointi viallinen DEKRA

Takaisinkutsuja

—Etuakselisto (2007) Trafi
—Turvatyyny (2007) ADAC
—Hammastangon neulalaakeri Hammastangon neulalaakeri saattaa puuttua joistain autoista. Väljää tai ääntä ohjauksessa. Hammastangon uusinta. (2008) Trafi
—Hammastangon kiristysmutteri. Hammastangon kiristysmutteri saattaa olla joissain ajoneuvoissa löysällä. Väljää tai ääntä ohjauksessa. Hammastangon uusinta. (2008) Trafi
—Ohjausvaihteen kannen kiinnitysmutteri saattaa löystyä aiheuttaen ääntä ja äärimmäisissä tapauksissa ohjauksen menettämisen Korjauksena mutterin lukkolevyn asentaminen ohjausvaihteeseen Trafi 2009
—Ohjauslaitteiden tarkistus, mahdollisuus ohjauksen häviämiseen (2007) ADAC, VOSA
—Ohjauslaitteiden tarkistus, mahdollisuus ohjauksen häviämiseen (20082009) ADAC, KBA, VOSA
—Polttoainevuoto hiukkassuodattimesta puhdistuksen aikana (2008) ADAC, VOSA
—Jarruputki (2011) Trafi
—Ohjauspyörän kiinnitys voi olla puutteellinen. Vikatapauksessa ohjattavuuden menetys mahdollineen (2012) Trafi: Ohjauspyörään valettu kiinnitysosa ei kaikissa tapauksissa täytä siltä vaadittuja lujuusvaatimuksia. Äärimmäisissä tapauksissa, kohdistettaessa ohjauspyörään normaalia suurempaa kuormitusta, kiinnitysosa saattaa irrota ohjauspyörästä johtaen ohjattavuuden menetykseen.
—Ohjauspyörän navan murtuminen voi tehdä auton ohjauskyvyttömäksi (2012) ADAC, KBA, VOSA
—Ohjaustehostin voi lakata toimimasta sen jäähdytysjärjestelmän virheellisen toiminnan vuoksi (2011) KBA

Tielle jättäviä vikoja ADAC

—Akkuongelmia (erityisesti 2010 saakka)
—Valonheittimet rikki (2007 – 2009)
—Kosteat sytytystulpat (2009 2010)
—Ajonestolaite rikki
—Turboahtimen letku vaurioitunut, irronnut (Diesel 2011 – 2012)
—Hiukkassuodatin tukkeutunut (Diesel erityisesti 2011)
—Turboahtimen ahtopaineen säädin rikki (2011 – 2012)
—Jäähdyttimen tuuletin rikki (Bensiini erityisesti 2009)
—Moottorinohjauksessa häiriö (Diesel 2010 – 2012)
—Moottorivaurio (diesel 2011 asti)
—Polttonestepumppu rikki (Bensiini 2010 asti)
—Polttonesteputki vuotaa (2011 asti)
—Jäähdytysjärjestelmän letku vuotaa (2011)
—Jäähdytysjärjestelmän letku vaurioitunut näädän puraisun vuoksi
—Käynnistysmoottori rikki (2010 – 2012)
—Virtalukko rikki (erityisesti 2010)
—Kytkin rikki (2009)

Käyttäjien ilmoittamia vikoja

—Ei tietoja ADAC:in ylläpitämässä vikaluettelossa
—Ensimmäisten tuotantoerien autoissa Saksassa mittava 7 000 auton takaisinkutsukampanja, jossa korjattiin etuakseliston vikoja, takaluukun lukitusta ja terävän kulman repimiä sivuturvatyynyjä, Autobild
—Iskunvaimentimet kuluvat nopeasti Autobild
—Jarrulevyt kuluvat nopeasta (2.0 dCi –mallissa) Autobild